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為了抗漲，東森購物網預計推出3組免千元年菜組合，其中「大嬸婆六六大順年菜組」含佛跳牆、紅燒獅子頭、北海道豚骨味噌鍋、杏鮑菇香腸、米糕、蘿蔔糕加碼再送泰式檸檬佐鮮蝦共7道菜，只要999元。（圖／東森購物網提供）

記者洪菱鞠／台北報導

距離農曆春節到來還有兩個月，網購年菜預購已提前開跑。為搶攻上億元的年菜商機，今年業者推出多種組合方案供選擇，除了有小份量套餐年菜因應個人及小家庭趨勢，另外還有「跨名店」的年菜組合、買就加碼送圍爐菜，迎合不同消費需求，讓過年買氣能夠提前發酵。

近年小家庭數增長，市售年菜不再強調澎拜份量，價位也比較平易近人，東森購物網今年就推出5道菜千元有找，適合人數少的小家庭或過年拜拜調度運用；而年菜預購開跑後，首日以6件組合賣最好，像是台北濱江獨家組合包含佛跳牆、醉蝦、米糕、肋排、人篸雞、銀耳蓮子湯共6道，售價只要1,480元。此外，針對電視購物、型錄等通路，即日起至12月31日止提早推出早鳥優惠年菜預購金搶市，購買2,400元預購金可抵用3,000元年菜商品，等於買年菜直接打8折。

網購年菜預購開跑（圖／業者提供）

台北濱江獨家6件組在年菜預購開跑首日賣最好。（圖／東森購物網提供）

東森購物網表示，綜觀今年的價格區間，5道菜約2,000元左右，12～14人頂級年菜價格約4,500元左右，今年因食材成本增加使年菜微幅上漲，為了抗漲，網站將於12月29日起推出3組免千元年菜組合，包括大嬸婆六六大順年菜組共7道菜、正一排骨事事如意年菜4件組皆賣999元，料理長元蹄大紅年菜組則含有重達840公克的紅燒大元蹄、干貝酥與貴妃鮑等4道年菜料理，只要888元。看好今年年菜銷售量可較去年再成長超過30%以上。

momo購物網表示，近年消費者越來越習慣上網選購年菜，光是去年的年菜業績就較前年成長5成以上，買氣十分熱絡。而根據去年銷售狀況觀察，以「8～12人套餐組」、「主菜雙拼組」及「佛跳牆」最熱銷，約佔總體年菜業績的5成以上，價位以每道菜180～360元的永康圍爐宴平價組合最受歡迎，不過中高價位的年菜也有3成以上的成長，顯見消費者也很注重菜色質感。

網購年菜預購開跑（圖／業者提供）

海霸王+饗城+義美的「五福臨門年菜組」，一次就能吃到美食家評選最佳菜餚。

網購年菜預購開跑

對於要在外需獨自過年、或是小家庭，像是正一排骨就推出個人單甕佛跳牆，就算人數少，也能享用美味豐盛的年菜佳餚。

今年momo購物網年菜預購推年夜菜>愛老人年菜愛團圓出早鳥優惠下殺5折起，網羅了香港阿一鮑魚、老協珍、億長御坊、呷七碗、紅豆食府等名店，以及老四川、海底撈等知名鍋物，針對不同的家庭人數推出3～4件組、5～6件組及7件組以上套餐，平均每道菜約500元以下，其中主打針對不同消費需求推出多種選擇方案，精選多家名店的招牌菜推出獨家「跨名店」年菜套組、「買就送」專區購買指定商品加贈圍爐菜、以及針對個人及小家庭推出小份量的個人化年菜，預估今年年菜整體銷量可較去年成長約3成。

在台灣，每5到6人就有1人是代謝症候群的高危險群，這些人得糖尿病的危險性是一般老新台菜圍爐人的5倍以上，合併得心血管疾病的危險也增加1.5到3倍。這些人最大的特徵就是「腹部肥胖」，其中又以年輕男士來說最危險。

台大醫學院臨床醫學研究所教授、主任、台大醫院內科部代謝內分泌科主治醫師楊偉勛，接受《好健康》雜誌諮詢時就特別提醒，體重過重、低活動度的生活型態與致動脈硬化飲食，是代謝症候群可改變的危險因子，而研究顯示代謝症候群與身體質量指數太高、平日攝取過多高熱量類低纖維飲食，以及體能活動量太少有關，因此對於體重過重者，減肥勢必有其必要，換言之，要遠離代謝症候群的危險，平常多運動及避免體重過重是首要之務。

【王治元醫師：遠離三高 認識代謝症候群】完整版影音連結：https://goo.gl/PfLMF3
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建立於 2017/11/03 上稿編輯： 賴溫狠 本報2017年11月3日台北訊，賴品瑀報導

環署3日下午進行臺海桃園（W1N）離岸風力發電計畫環評初審，此案將以浮動式風機，因此有不需打樁、不受水深影響的優勢，不過卻面臨了與兩岸直航航道的重疊，甚至若天然氣第三接收站確定落腳觀塘工業區，運汽船與風機、海纜間也可能有安全問題。

面對這些不確定因素，小組要求業者再補充可能有的因應方式，做好最壞的打算，例如改變風場形狀、減少數量，又在颱風地震頻傳的台灣，有何技術與因應對策，以免造成公安問題，此案仍須補件再審。

「臺海桃園(W1N)」由法商歐風能源（EOLFI）投資，也是目前送審的離岸風機中唯一採用浮動式型態的。取自簡報資料。

航港局航安科科長蔡育明表示，兩岸直航航道的規劃，一條往基隆港、一條往台北港，其實已經定案，預定下月就要正式公布，不可能再有變動了；且航道也已經為了彰化的潛力場址調整過，不可能為了這個離岸風機案再重新調整，否則彰化外海的航道還得重新安排，因此提出「不建議設置」的重話。對其他案子，航港局可沒提過這樣的意見。

再者，除了天然氣第三接收站若確定設置後的LNG運汽船外，當地仍有其他油船會進出，都是航港局會擔憂的安全問題。能源局則表示，將會再與航港局繼續協商。

航港局指出，此案的選址與即將公告的兩岸直航航線衝突。取自簡報資料。

但在協商結束前，業者還是將持續準備環評案，因此也有環委私下感嘆，業者都投入兩三億玩了兩三年了，這樣對他們不甚公平。環署綜計處則一度建議，這些問題不屬環保署權責的問題，並不如能源局送件時所稱的環評以外的爭點都已經釐清了，其實也可以考慮將此案直接退回。

此案由法商歐風能源（EOLFI）投資，是目前送審的離岸風機案上，唯一採用浮動式型態的。選址在桃園市觀音、新屋區外海，離岸約11至25公里，風場面積的水深約70至95公尺。

業者強調，有別於傳統固定基座式離岸風電，只能架設在水深50公尺海域內，浮動式因為是採用定錨於海床的浮動式平台，不管是選擇嵌入或是吸入式的樁錨，都不受水深限制，也免於固定式基座打樁，只要在港口模組化組裝後，直接拖到定點就好。不但沒有其他風機案有打樁噪音可能傷害白海豚等生物的疑慮外，更有快速架設、工期短的優點。

不過風場與航道衝突的問題，造成此案有不小的不確定性。李克聰認為，業者應該提出把必須避開航道後，後續的其他配年菜盤置也補上，才是面對問題的態度，不該只講優點不講缺點。

小組表家樂福年菜預購示，雖然都支持此案，但業者必須因應與兩岸直航航道重疊的問題。賴品瑀攝。

小組要求業者補正，包括對於航港局所提出的，風場區域與船抽慣用空間、兩岸直航航道重疊，並遮蔽白沙峽燈塔燈光視角的問題，由主管的能源局協商退縮風場等方案、補充船隻航行安全的對策。

此外也要補充錨定系統的除役計畫、按觀塘工業區工業港的設置與否研訂可能方案、增加候鳥背景調查及監測規劃、海纜線上岸地段的生態調查、浮動式風機組對颱風地震的承受度，與最惡劣情況下的因應對策。環委李堅明更建議，業者應該嘗試參與國際碳權抵換機制。 相關文章 掃街1萬里抵換空污排放惹議 中科四期二階初審還要補件再審 2017/11/02 千呼萬喚拖10年 六輕終於提出海水淡化廠環評 2017/11/01 208201 [nothing_1] 193拓寬闖關九度成功 環團落淚 2017/10/31 208143 [nothing_1] 頂53度高溫清鍋爐 北火老員工憶當年 2017/10/29 調查資料不足 觀塘第三天然氣接收站 環評流會 2017/10/26 砂石政策環評走完 未來陸砂可能年採2300萬噸 2017/10/24 環評再生能源台灣新聞離岸風機航道 作者 賴品瑀

新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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